你對重慶道閘門(mén)體系的普遍缺點(diǎn)了解多少

今天我們來(lái)說(shuō)說(shuō)道閘，當我們談?wù)摰篱l很多時(shí)候，我們可以看到，當道閘的系統維護停止接線(xiàn)時(shí)，按照接線(xiàn)圖，它一定是占主地位的。接好線(xiàn)之后，首先要測試接地感是否正常。當地感的紅燈閃爍時(shí)，我們試著(zhù)把鐵板放在線(xiàn)圈上面。紅燈長(cháng)亮，時(shí)鐵板被拿走，重慶道閘主動(dòng)摔下時(shí)產(chǎn)品正常。

線(xiàn)圈嵌入松動(dòng)：當局部感應線(xiàn)圈不能穩定固定在窩內時(shí)，汽車(chē)在路面上的振動(dòng)會(huì )構成窩內線(xiàn)圈的變形，改變地面感應的初始電感。此時(shí)，傳感器必須從一開(kāi)始就復位，才能在前面正常工作。處置準備是將熔化的瀝青倒入其中進(jìn)行固定。重慶道閘

螺紋松動(dòng)：鉸接螺釘用正負筋連接，上下軸承用雙頭螺釘連接。如果螺釘松動(dòng)，上下位置會(huì )不準確。在雙頭螺釘之間插入一根長(cháng)度為80毫米和4毫米的鐵棒，以上下旋轉分配制動(dòng)桿。

曲臂螺絲松動(dòng)：如果這個(gè)螺絲松動(dòng)，會(huì )使剎車(chē)桿上下位置不準確，停桿時(shí)懸空。把螺栓掛上，鎖緊螺母就行了。

位置控制磁鐵移動(dòng)：上下使用慈敏霍爾元件。如果減速機的矩形磁鐵和帶凸輪的圓盤(pán)位置發(fā)生變化，則構成位置不準確。電動(dòng)道閘在維修中可以調整，不需要翻轉就可以解決問(wèn)題。

電動(dòng)道閘的維護應斷電。保護開(kāi)關(guān)應斷電：當本機控制部分出現故障時(shí)，本機主動(dòng)保護拆卸自行工作，此時(shí)剎車(chē)桿停在傾斜位置，主電源斷開(kāi)，機器不工作。

用手將道閘系統維護制動(dòng)桿推到度數狀態(tài)，然后松開(kāi)手。這時(shí)如果剎車(chē)桿下垂，說(shuō)明游絲張力太小。調整如下：使剎車(chē)桿垂直，取下彈簧，向外轉動(dòng)彈簧上板1-2圈，再試一次，直到達到規定的度數。當狀態(tài)相反時(shí)，可以進(jìn)行反向調整。